La serie ENERGYA con i due modelli E8 ed E9 è la prima autobetoniera ibrida plug-in. Un'autobetoniera innovativa che offre tanti vantaggi: meno consumi, meno rumore, meno inquinamento, maggiore libertà di movimento. ENERGYA si basa su un innovativo sistema di movimentazione del tamburo che abbina i vantaggi della tecnologia tradizionale a quelli della tecnologia elettrica; il movimento del tamburo è, infatti, garantito da un motore ad induzione elettrica che riceve l'energia da una batteria agli ioni di litio. Ibrido plug-in significa che le batterie possono essere caricate sia dalla rete elettrica, che mediante generatore installato a bordo. ENERGYA è inoltre dotata di KERS (Kinetic Energy Recovery System), il sistema che durante la fase di decelerazione dell'automezzo consente il recupero di energia.
Macchinari speciali
Le betoniere serie "RY" e "SRY" sono concepite con linea morbida e compatta. La gamma "RY" è azionata col sistema in presa di forza dal motore sul veicolo, mentre la gamma "SRY" è azionata dal motore ausiliario montato sul controtelaio-betoniera. Controtelaio e castelletti calcolati mediante "Analisi ad Elementi Finiti" (FEM). Macchina prodotta con attrezzature tecnologicamente all'avanguardia . Tamburo in versione "heavy-duty", realizzato in tre fasce e con fondo ellittico. Alte capacità di mescolazione e massima resa grazie all'ottimale posizione delle eliche nel tamburo. Elevati coefficienti di riempimento del tamburo, perfezionato design delle eliche per una migliore miscelazione del calcestruzzo. L'abbassamento del centro di gravità dell'autobetoniera garantisce un migliore assetto di guida e una più equilibrata distribuzione.
L'autobetonpompa è un prodotto che nasce dal genio e dall'inventiva italiana Made in Cifa. In un unico mezzo riassume le 3 principali funzioni della gamma delle macchine per calcestruzzo: mescolazione, trasporto e distribuzione. Cifa è stata la prima azienda al mondo a produrre questa tipologia di macchinario sin dagli anni '70, ed è ancora oggi il principale produttore al mondo. Una leadership tecnologica e di progetto, che recentemente ha importato su queste macchine così duttili anche la leggerezza dei bracci in fibra di carbonio.
L'autobetonpompa è un prodotto che nasce dal genio e dall'inventiva italiana Made in Cifa. In un unico mezzo riassume le 3 principali funzioni della gamma delle macchine per calcestruzzo: mescolazione, trasporto e distribuzione. Cifa è stata la prima azienda al mondo a produrre questa tipologia di macchinario sin dagli anni '70, ed è ancora oggi il principale produttore al mondo. Una leadership tecnologica e di progetto, che recentemente ha importato su queste macchine così duttili anche la leggerezza dei bracci in fibra di carbonio.
Braccio B5HRZ 39/35, 5 elementi, tubazione da 125 mm, ripiegamento a "RZ" I, II e III sezione realizzate in acciaio ad alta resistenza. IV,V sezione realizzate in materiale composito CIFA CARBOTECH Perfetto assemblaggio su autotelaio a 3 assi Stabilizzazione comandata idraulicamente da ogni lato della macchina Stabilizzazione anteriore tipo "X" telescopici a doppio sfilamento e posteriore a bandiera per un rapido e semplice posizionamento anche in spazi stretti Comando braccio a mezzo di distributore proporzionale "Load Sensing" Regolatore di portata calcestruzzo Dispositivo di sicurezza all'apertura della portella di scarico del calcestruzzo e della griglia tramoggia Gruppo pompante HP-EC con circuito chiuso elettronico a inversione di flusso: elevate prestazioni, alte pressioni e portate, funzionamento silenzioso e regolare, alta affidabilità e manutenzioni semplificate; valvola S da 9 pollici.
La pompa autocarrata K58 L XRZ è in grado di lavorare anche nei cantieri più impegnativi sia per grandi portate richieste sia per area di distribuzione del calcestruzzo. La produttività e le caratteristiche tecniche sono di assoluto rilievo: il braccio a 6 sezioni e l'installabilità su autotelaio a 5 assi sono il punto di forza di questa macchina rivoluzionaria. L?equipaggiamento include il sistema di stabilità elettronico K-TRONIC per garantire la massima sicurezza in ogni condizione d'utilizzo. Possibilità di allestimento con gruppo pompante sia a circuito aperto, sia chiuso per ottenere le massime prestazioni di pompaggio.
Modelli PC 307, PC 506/309 Struttura costituita da un carrello monoasse rigido con timone di traino, quattro stabilizzatori a regolazione manuale e due ruote gommate. Fonte di potenza costituita da motore ausiliario (Diesel o elettrico). Pompa principale a pistoni, a cilindrata variabile e potenza costante Unico modulo pompante per tutti i calcestruzzi Valvola di distribuzione a "S" in acciaio speciale differenziato per qualsiasi tipo di calcestruzzo Scambio valvola ultraveloce e posizionamento certo Pompaggio ideale anche ad alte pressioni Compensazione automatica delle usure Basso rumore Bassi costi di esercizio
La dimensioni contenute e la praticità d'uso derivanti dall'installazione su camion permettono a questo mezzo di raggiungere in modo facile e in tempi rapidi il cantiere, anche se ubicato in luoghi normalmente non raggiungibili da altre pompe autocarrate, come nel caso di stretti vicoli urbani ed extraurbani, e di avvicinarsi comodamente ai luoghi di getto, in particolare per massetti di appartamenti, cantine, box, o altre tipologie edilizie.
